Milliardenteuer, aber auch sinnvoll? Der doppelte Brückenbau von Hamburg

Die Entscheidung über die Zukunft der Köhlbrandbrücke ist vorerst durch ein Veto von Umweltsenator Jens Kerstan (Grüne) verzögert. Gleichzeitig werden Proteste gegen die geplante A26 Ost lauter. Eine Wilhelmsburger Initiative hat jetzt den Bundesrechnungshof angerufen – in ihrer Eingabe fordern sie eine Neubewertung der Hafenpassage (A26 Ost) und nennen die A26 „eine unnötige und überteuerte Doppelstruktur“ zur Köhlbrandquerung. Wird der Bau noch gestoppt?