Raser, Drängler & Co.
Das sind die nervigsten Autofahrer Deutschlands
Das Gewaltpotenzial der Autofahrer ist höher als früher. Verkehrspsychologen konstatieren eine zunehmende Verrohung. Entsprechend schockierend sind die Meldungen, die uns immer häufiger aus dem Straßenverkehr erreichen: Hier beißt ein Autofahrer einem Radfahrer das Ohr ab, dort greifen streitende Autofahrer auf der Autobahn zu Schusswaffen und der Streit um einen Parkplatz endet häufiger in einer Messerstecherei.
Blinkmuffel, Drängler und Mittelspur-Blockierer
Das sind selbstverständlich nur extreme Beispiele. Der alltägliche Wahnsinn auf Deutschlands Straßen ist allerdings schon schlimm genug. Da gibt es die notorischen Mittelspur-Blockierer, die grundsätzlich auf der mittleren Spur fahren, auch wenn die Autobahn eigentlich frei ist. Nervig sind auch die Drängler, die andere Autofahrer mit ihrer Lichthupe unter Druck setzen. Oder die Blinkmuffel, die ohne Vorwarnung auf die Überholspur ausscheren.
Frauen sind entspannter
Auffallend hoch ist der Anteil der Männer unter den nervenschwachen Verkehrsteilnehmern. Während männliche Autofahrer häufig durch einen aggressiven Fahrstil auffallen und damit sich selbst und andere gefährden, bleiben Frauen bei Stress gelassener und reagieren eher defensiv. Das belegen Studien des ADAC in Zusammenarbeit mit dem verkehrsmedizinischen Institut der Universität Heidelberg.
Frust wird auf der Straße abgebaut
Grundsätzlich nimmt das Aggressionspotenzial im Straßenverkehr allerdings zu. Der ADAC macht dafür vor allem den zunehmenden Zeitdruck in der Gesellschaft verantwortlich. Privater oder beruflicher Ärger wird oft auf der Straße verarbeitet. Die Gefährdung anderer wird dabei einfach ignoriert oder verdrängt.
MOPO.de zeigt die zehn schlimmsten Sünder im Verkehrsalltag – oben in der Bildergalerie.
Die 10 schlimmsten Sünder im Verkehrsalltag
Bildergalerie ( 10 Bilder )
Die 10 schlimmsten Sünder im Verkehrsalltag
2. Parkplatz-Blockierer
Für viele Autofahrer ist ein Parkplatz offenbar nicht groß genug. Spätestens wenn es voller wird, ärgern sich andere über die Ignoranz, mit der einige gleich zwei Plätze für sich einnehmen.
Foto: Autonews
3. Drängler
Sie sind seit jeher ein Ärgernis, besonders auf der Autobahn, aber zunehmend auch innerorts: Drängler. Besonders gefährlich sind dabei die vollkommen übermotorisierten Transporter. Sie lassen sich offenbar auch durch harte Strafen nicht abschrecken. Drängeln mit Lichthupe erfüllt den Straftatbestand der Nötigung.
Foto: Autonews
4. Ignorante Lieferanten
Der Job von Paketdiensten und Lieferanten ist selbstverständlich das Ausliefern und Einsammeln, dafür hat jeder Verständnis. Aber muss man in der zweiten Reihe stehenbleiben, auch wenn genügend Parkraum frei ist?
Foto: Autonews
5. Lkw-Rennen
Warum müssen Lkws auf zweispurigen, voll besetzten Autobahnen den Großen Preis der Brummi-Fahrer veranstalten? Klar, wenn der eine 90 km/h fährt, will er an seinem Kollegen vorbei, der nur mit 88 km/h unterwegs ist. Diese Menschen stehen unter Termindruck, aber den haben viele andere Autofahrer auch.
6. Mittelspur-Blockierer
Die Autobahn ist fast frei, trotzdem meinen einige Autofahrer, sie müssten in der Mittelspur bleiben. Dabei ist in der Straßenverkehrsordnung das Rechtsfahrgebot gesetzlich verankert.
Foto: Autonews
7. Verkehrszeichen-Ignorierer
Das Schild sagt deutlich, wo es langgeht, aber viele Autofahrer kümmern sich nicht darum und sorgen so für Staus und zusätzliche Gefahr. Ähnliches gilt für die beliebten Wendemanöver zum Wechsel der Fahrtrichtung.
Foto: Autonews
8. Licht-Verweigerer
Auch in den Zeiten von automatisch einschaltenden Scheinwerfern gibt es noch Autofahrer, die meinen, ohne Licht auszukommen. Auch Fahrradfahrer, die häufig nur durch einen Helm geschützt sind, verzichten gerne mal auf eine Beleuchtung.
Foto: Autonews
9. Rücksichtsloses Einfädeln
Aus einer Seitenstraße kommend, wird auf die Gelegenheit zum Einfädeln gewartet. Dagegen ist auch nichts zu sagen. Schlimm wird es allerdings, wenn ein Autofahrer meint, er müsse sich fast auf die Fahrbahn stellen, um den heranfahrenden Verkehr zu sehen.
Foto: Autonews
10. Blinkmuffel im Kreisverkehr
Wirklich neu ist der Kreisverkehr in Deutschland eigentlich nicht, für einige Autofahrer aber offenbar schon. Sonst wüssten sie nämlich die wichtigste Regel: Beim Einfahren in den Kreisverkehr nicht blinken, bei der Ausfahrt aber schon.
Foto: Autonews
1. Blinkmuffel
Vielen Autofahrer fällt das Blinken etwas schwer, obwohl es mittlerweile sogar Tippblinker gibt, die nach leichtem Kontakt dreimal blinken. Nervig sind auch jene Verkehrsteilnehmer, die einfach mal so ausscheren und sich mit kleinem Abstand vor den Hintermann klemmen.
Foto:
Autonews
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