ÖKO-BUSSE
So sieht der Bus der Zukunft aus!
Foto: Quandt
Wie funktioniert die neue Technik? Die vier Elektromotoren, die direkt in die Räder integriert sind, werden mit Strom aus einer Batterie betrieben. Ein Dieselgenerator an Bord lädt lediglich bei Bedarf die Akkus auf. Zusätzlich wird bei jedem Bremsen Energie gewonnen, die ebenfalls in die Batterie eingespeist wird. Das läuft ähnlich wie bei der U-Bahn.
Wie viel Treibstoff wird durch die neue Technik eingespart? 30 Prozent. Dieselbusse verbrauchen 50 Liter auf 100 Kilometern.
Was zeichnet den Bus noch aus?
Er fährt ruckfrei - da getriebelos - und fast geräuschlos.
Ab wann werden die Busse eingesetzt? Die ersten beiden starten Mitte April, acht weitere Fahrzeuge im Herbst.
Woran erkennen Hamburger die neuen Busse? An der grün-weißen Beklebung und dem Namenszug BusBus.
Was kostet ein Dieselhybridbus? 800.000 Euro. Zum Vergleich: Ein normaler 18-Meter-Bus kostet 100.000 Euro.
Was plant die Hochbahn? Kurz- und mittelfristig sollen ab 2018 keine reinen Dieselbusse mehr gekauft werden. Langfristiges Ziel ist es, den Diesel in dem Hybridfahrzeug durch eine umweltfreundliche Brennstoffzelle zu ersetzen und damit komplett emissionsfrei zu fahren.
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