Wie viel Ikea verkraftet Altona?

Eigentlich sollte es diese Woche so weit sein: Altonas hässlicher Klotz an der Großen Bergstraße sollte verkauft werden. Der Termin zwischen Noch-Eigentümer Hypo Real Estate und Käufer Ikea stand. Doch in letzter Sekunde ist die Sache nun noch mal verschoben worden - "wegen Kleinigkeiten", versicherte Ikea-Sprecherin Simone Settergren. Jetzt wurden mehr Details über den Neubau, der das "Frappant" ersetzen soll, bekannt.



- Wie wird die neue Ikea-Filiale aussehen? "Wir wollen versuchen, uns architektonisch ins städtebauliche Umfeld einzupassen", sagt Settergren. Dabei könne man zwar nicht komplett auf das Ikea-typische Blau-Gelb verzichten. Geplant sei aber eine Glas-Aluminium-Kombination mit großen Schaufenstern ähnlich wie bei der Filiale in Coventry (Großbritannien). Mit einer Höhe von etwa 30 Metern ist das Gebäude vier Meter niedriger als das "Frappant", aber deutlich höher als die üblichen Ikea-Filialen. Es wird sechs bis sieben Stockwerke mit einer Verkaufsfläche von 25000 Quadratmetern (ähnlich wie in Schnelsen) geben: Im Erdgeschoss die Möbelausstellung mit dem kompletten Ikea-Sortiment, im ersten Stock die Markthalle plus Restaurant, im zweiten die SB-Halle und Kasse. Die übrigen Etagen nach oben hin stellen die Parkdecks dar.



- Wie ist der Zeitplan? Wenn der Bauvorantrag wie erwartet im August genehmigt wird, könnten ab Januar die Bagger rollen, um das "Frappant" endgültig abzureißen. 2012 soll das neue Möbelparadies eröffnen.



- Gibt es dann ein Verkehrschaos in Altona? Trotz der guten S-Bahn-Anbindung am Bahnhof Altona rechnet Ikea mit 3000 Autos an Werktagen sowie 5000 am Sonnabend. Bezirksamtsleiter Jürgen Warmke-Rose sieht darin aber "kein Problem". Die Zufahrt könne über die ohnehin nicht sehr befahrene vierspurige Ehrenbergstraße bzw. die zweispurige Louise-Schröder-Straße erfolgen. Warmke-Rose: "Kreuzungen und Abbiegespuren werden geändert."



- Was kostet das alles? Der Verkaufspreis für das "Frappant"-Gebäude ist geheim. Die Kosten für den Ikea-Neubau betragen 70 Millionen Euro. Kosten für die Änderung der Straßenverläufe zahlt Ikea.