3,08 Millionen Neuwagen sind 2012 in Deutschland zugelassen worden. Das sind 2,9 Prozent weniger als 2011 – ein Rückgang um rund 91.000 Pkw. Wir zeigen die beliebtesten Modelle von der Oberklasse bis zum Kleinstwagen.
Gegen den Trend gab es 2012 Zugewinne bei Audi (+6,3 %) und Porsche (+9,8 %). Mercedes erreichte nicht ganz das Vorjahresergebnis (-0,9 %). Bei Ford (-10,7 %) und Opel (-16,1 %) gab es deutlich weniger Neuzulassungen als 2011. VW ist trotz eines leichten Rückgangs (-2,0 %) mit einem Anteil von 21,8 Prozent weiterhin Marktführer. Der Anteil der deutschen Marken lag bei 64,1 Prozent.
Bei den Importmarken konnte Renault/Dacia ihre Führungsposition trotz einer Einbuße von -6,0 Prozent behaupten. Die Nächstplatzierten Skoda (+3,2 %) und Hyundai (+16,1 %) befinden sich weiterhin auf Wachstumskurs. Die höchsten Zunahmen wiesen Land Rover (+66,5 %) und Subaru (+52,3 %) auf.
Kleinstwagen und Mini-Vans legen zu
Bei den Pkw-Segmenten zeigen sich deutliche Veränderungen auf dem Neuzulassungsmarkt. In sieben von elf Segmenten sind deutliche Rückgänge zu beobachten. Mit -13,9 Prozent war die Abnahme in der Oberklasse am stärksten. Kräftige Wachstumsraten gab es dagegen im Mini- (+20,3 %) und Mini-Van-Segment (+9,1 %) sowie bei den Geländewagen (+17,4 %). Auch Wohnmobile waren sehr gefragt (+10,4 %). Die meisten Neuwagen gehören trotz eines Rückgangs von -8,8 Prozent nach wie vor der Kompaktklasse an (23,8 %).
Kaum Hybrid- und Elektro-Autos
Die Anteile der benzin- (50,5 %) und dieselbetriebenen Pkw (48,2 %) sind nahezu identisch. Nur 1,3 Prozent der Neuwagen waren mit alternativen Antrieben ausgestattet, darunter 21.438 mit Hybrid- und 2.956 mit Elektro-Autos. Die durchschnittliche CO2-Emission ging 2012 um fast fünf Gramm auf 141,8 g/km zurück.
Die bevorzugten Farben beim Neuwagenkauf sind weiterhin Schwarz (29,5 %) und Grau (29,4 %). Der Anteil der weißen Autos ist auf 15,7 Prozent angestiegen.
Sehen Sie in der Bildergalerie die häufigsten Neuwagen des Jahres 2012 nach Fahrzeug-Segmenten.